Huuhtelu
Kastelujakson lopussa on tarpeen suorittaa menettely hiekan ja roskien poistamiseksi putkistosta. Liiallinen hiekan kertyminen voi lisätä koneen painoa ja aiheuttaa rakenteellisia vaurioita.
Huuhtele auto seuraavasti:
1. Kytke pääeristin pois päältä. Tämä menettely vaatii vain vettä; kastelujärjestelmä voidaan pysäyttää huuhtelun aikana.
2. Irrota tyhjennysputket jokaisesta tornista. Poista hiekka ja lika näistä putkista.
Huomaa: Kun asennat tyhjennysputkia takaisin, käännä niiden kumitiivisteet ympäri. Tämä pidentää hylkeiden käyttöikää.
3. Poista hiekanloukku viimeisestä vetovaunusta.
4. Irrota ulokepumpun tulpat.
5. Käynnistä moottori / pumppu ja huuhtele kone huolellisesti.
6. Katkaise vesihuolto ja vaihda tyhjennysputket, hiekanerot ja ulokepumpun tulpat. Varmista, että kaikki tyhjennysputket on tyhjennetty kokonaan ennen tyhjennysputkien ja tulppien vaihtamista, jotta jäätymispiste ja putkivauriot eivät onnistu koneen huuhtelun jälkeen kastelukauden lopussa.
Veden tyhjentäminen maanalaisista putkista
Tärkeä työn vaihe on veden poistaminen kaikista maanalaisista putkista, jotka on vedetty kastelujärjestelmään pakastuslinjan alapuolelle. Tulppa on myös irrotettava alaosasta, jotta vesi tyhjennetään kokonaan nousuputkesta. Vaihda kaikki tulpat, kun tyhjennys on valmis, jotta jyrsijät eivät pääse järjestelmään.
Saranan voitelu
Nivel on voideltava rasvalla koneen 5-10 kierroksen välein.
Magneettiventtiilin siivilän puhdistaminen
Siivilä on puhdistettava vähintään kerran vuodessa. Tämä siivilä estää magneettiventtiilin tukkeutumisen, joka ohjaa pääsuihkun sulkuventtiiliä.
Vetokoukun voitelu
Hinattavien ajoneuvojen vetokeskukset on voideltava vähintään kerran vuodessa (mieluiten syksyllä).
Pyörän muttereiden kireyden tarkistus
Kaikki pyörän mutterit on kiristettävä 125 N • m: iin vuodessa.
Pysäköintisuositukset
Teräs laajenee lämpötilan noustessa ja supistuu laskiessaan. Niin kauan kuin kastelujärjestelmä toimii, tämä ilmiö ei aiheuta vaaraa. Kuitenkin pysäköidessä vuoden aikana muodostuneeseen pyörän uraan, teräksen puristuksen aiheuttama kutistuminen voi johtaa rakenteellisiin vaurioihin.
Teräksen puristumisesta aiheutuvat rasitukset kasvavat koneen pituuden mukana. Autot, joiden pituus on 1500 457 jalkaa (90 m), altistuvat näille rasituksille, varsinkin kun lämpötilan vaihtelut (+0 - XNUMX astetta Fahrenheit-astetta) ja ratojen pysäköintiongelmat ilmenevät.
Pysäköidessään konetta sesongin ulkopuolella, käyttäjä voi käyttää jotakin seuraavista tavoista:
1. Pysäköi autot alueelle, jossa pyörän raita on täytetty.
2. Peitä telarata puulankuilla (2 "X 12" [51 X 305 mm]). Pysäköi auto renkailla rantakadun keskelle.
3. Hinattava sprinklerijärjestelmä - Aseta joka kolmas vetopyörä hinausasentoon.
4. Suosituksia juoksijan kasteluun - vapauta ankkuriketjut ja pysäköi kone, kuten edellisessä tapauksessa, alueelle, jolla pyörän tela oli suljettu.
5. Sulje kaikki telat ja siirrä kastelujärjestelmää 100-200 jaardia (91-182 m) kuukaudessa. Käytä kastelujärjestelmää vain yli -40 ° C: n lämpötilassa.
6. Koneet, joiden jänneväli on yli 8-10 m, on kytkettävä irti. Jännevälit tulee kiinnittää ketjuilla kylmän sään puristamista varten.
Yleinen kuvaus talvivalmisteluista
Noudata valmistajan suosituksia valmistellessasi talvella kaikenlaisia apulaitteita: pumput, virtalähteet, putket ja letkut. Tyypillisesti tämä sisältää: voitelun, tyhjennysputkien puhdistamisen, reikien sulkemisen jyrsijöiden poissa pitämiseksi, yleisen säänsuojan.
Putkiston perusteellisen huuhtelun jälkeen, kun kaikki tyhjennysputket on poistettu, puhdista kastelujärjestelmä kerääntyneestä hiekasta ja roskista. Vaihda kaikki tyhjennysputket ja varmista, että vesi on tyhjennetty kokonaan päälinjasta. Pumpun ja kastelujärjestelmän välisen pakastusjohdon yläpuolella olevaan pääputkiston matalaan osaan on asennettava alimpaan pisteeseen asennettu nousuputki; tämä tarjoaa pääsyn veden pumppaamiseen putkesta.
Perustuu Valmont Industriesin materiaaleihin